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商品訊息功能
- 品號：4539454
- 手工搭棚焊接製造
- 輸出功率: 40W x 2
- 有如藝術品的原木面板造型
商品訊息描述
購物前請先注意下列事項
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贈品注意事項
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A-50 綜合擴大機
原木面板, 高貴典雅
輸出功率: 40W x 2
頻率響應:15Hz -35KHz
總諧波失真:1%(1KHz)
輸入靈敏度：300mV
輸入阻抗批踢踢: 50KΩ
輸出阻抗：4Ω、8Ω
最新信噪比:85dB
輸入信號:4 sets
真空管:EL34 x 4, ECC83(12AX7) x 2,ECC82(12AU7)x 2
消耗功率:190w
體積:36(W) x 36.8(D) x 20(H) cm^3
重量: 16kg
商品訊息特點
| 其他 |
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輸出功率: 40W x 2
頻率響應:15Hz - 35KHz
總諧波失真:1%(1KHz)
輸入靈敏度：300mV
輸入阻抗: 50KΩ
輸出阻抗：4Ω、8Ω
信噪比:85dB
輸入信號:4 sets
真空管:EL34 x 4, ECC83(12AX7) x 2,
ECC82(12AU7) x 2
消耗功率:190w
體積:36(W) x 36.8(D) x 20(H) cm^3
重量: 16kg
| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞網路購物讓大家了解時事
台鐵20年未調整票價，預計年底將調漲，但交通部長賀陳旦今（27）日表態，認為票價調漲不能一昧的反應成本，應該要考量民眾使用習慣，並且鼓勵民眾多搭乘台鐵。
賀陳旦表示，票價調整完全是台鐵的內部思考，自己還沒看見台鐵的方案，賀陳旦認為台鐵票價除本身的成本考量，另一部分也要思考乘客屬性，要利用這個屬性鼓勵乘客多搭乘台鐵。站在交通部的立場，希望可以提出多元票價方案。
賀陳旦以桃園捷運為例，針對不同族群有提供其他優惠套票，像是針對通勤族有月票、雙月票、季票等方案，因人、因時會有不同作法。
對此，台鐵局長鹿潔身回應，目前票價調整案未提報交通部，交通部長賀陳旦只是提出一個大方向，至於未來票價的調整幅度，以及是否會會推出差異費率，之後還會再開會評估。
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲不能不逛國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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